ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು ವಾರಂಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳು ಖಾತರಿ ಕರಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಬಳಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಖಾತರಿ ಕವರೇಜ್ ಎಂಜಿನ್, ಇಂಜಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪ್ರಸರಣ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಖಾತರಿ ಕವರೇಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಖಾತರಿ ಕವರೇಜ್ ದರವು 60% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು-ವರ್ಷ ಮತ್ತು 25,000-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಾರಂಟಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಾರಂಟಿ ನೀಡದ ಡೀಲರ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಿದ ಕಾರು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲದೆ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಾರಂಟಿ ಒಳಹೊಕ್ಕು ದರವು 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಖಾತರಿ ಕರಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಅರಿವು ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಖಾತರಿಯು ಮಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ, ಸೀಮಿತ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಾರಂಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಕರು ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆಯು ಹೊಟೇಲ್ ವಹಿವಾಟಿನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ!
ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರು ಖಾತರಿ ಕವರೇಜ್:
1. ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
2. ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು: ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ, ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ.
3. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ಸಂವೇದಕ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸೇರಿದಂತೆ.
4. ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ, ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ.
5. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.