ಜೆಟೂರ್ ಜಿ700| Dinghuo Mingdi 5-ಸೀಟ್ ಕಸ್ಟಮ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ SUV

ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, Zongheng G700 Dinghuo Mingdi ಆವೃತ್ತಿಯು ಟ್ರೆಂಡಿ ಬಾಕ್ಸಿ ಬಾಡಿ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಾನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕೂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಫೋಕಸ್ಡ್ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಲೈನಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮುಗಿದಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ JETOUR ಲಾಂಛನವು ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಚೂಪಾದ, ನೇರವಾದ ಅಕ್ಷರ ರೇಖೆಯು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನಿಂದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೇಯರ್ಡ್ ಸ್ನಾಯುವಿನ ನಿಲುವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಕಸ್ಟಮ್ ಆಫ್{1}}ರೋಡ್ ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಕ್ಲೂಸಿವ್ ಸಹ{2}} ಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ಡಿಂಗುವೋ ಡಿಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ BFGoodrich KO3 ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವ 20-ಇಂಚಿನ ಖೋಟಾ ಆಫ್{6}}ರೋಡ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೈರ್‌ಗಳು 20% ಸುಧಾರಿತ ಕಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ 10% ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿ ಲೇಯರ್ಡ್ ಹಾರಿಜಾಂಟಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೇರಳವಾದ ಭೌತಿಕ ಬಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ಎಂಗೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಗುಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಈ ಸೆಟ್ಆಫ್-ರೋಡ್ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳುಉಬ್ಬು{0}}ರಸ್ತೆ ಸವಾರಿಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕುರುಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫಿಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಂತೆ, ಇದು 35.4-ಇಂಚಿನ ವಿಹಂಗಮ ಪರ್ವತ-ಶೈಲಿಯ ಬಾಗಿದ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಮನರಂಜನಾ ವಲಯದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, 15.6-ಇಂಚಿನ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕಸ್ಟಮ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ UIಆಫ್{0}}ರಸ್ತೆ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಥೀಮ್. ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಅಪ್ಪಟ ಲೆದರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವಿಶೇಷ ಸಹ{3}}ಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ಡಿಂಗುವೋ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಡಿಯೊ ವಾಲ್ಯೂಮ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ರೋಡ್ ಮೋಡ್ ಟಾಗಲ್‌ಗಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಟೊಪೊಗ್ರಾಫಿಕ್ ಧಾನ್ಯದ ಟ್ರಿಮ್‌ನಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಚರ್ಮದಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ-ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ-ಗ್ರಾಬ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆಒರಟಾದ-ರಸ್ತೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಇದು ಕಠಿಣವಾದ ಆಫ್ ರೋಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಹೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು -ಅತ್ಯಂತ ಆಫ್ ರೋಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ-ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 94 ಎಂಎಂ ಅಗಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಎತ್ತರವನ್ನು 35.6 ಎಂಎಂ ಎತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸಂಯೋಜಿತ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರದ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್-ಗ್ರೇಡ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ನಕಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು 10000N・m/deg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಚು ಬಿಗಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾದ NVS ಅಲ್ಲದ{9}}ಲೀನಿಯರ್ ವಾಲ್ವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಿಂಗ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಶಾಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು 8-ಹಂತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒರಟಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಗರ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಫ್{0}}ರೋಡ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, SUV ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ{1}}ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಪ್ ಆಂಟಿ-ರೋಲ್‌ವೇ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಫ್{0}}ರಸ್ತೆ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಶೇಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆಟ್ಯಾಂಕ್ ತಿರುವು ಕಾರ್ಯಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶ -ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ತೇಲುವ ವೇಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ತುರ್ತು ನೀರು-ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಎಸ್ಕೇಪ್. ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಸೆಟಪ್‌ಗಾಗಿ, ವಾಹನವು ಕುನ್‌ಪೆಂಗ್ ಸೂಪರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ CDM-O ಅನ್ನು ಅದರ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆPHEV ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್, ಹೊಸ-ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರೇಖಾಂಶವಾಗಿ -ಮೌಂಟೆಡ್ 2.0T ಹೈಬ್ರಿಡ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 795N·m ಸಂಯೋಜಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಜೊತೆಗೆ 560kW ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, 1400km ವರೆಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ದೊಡ್ಡ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 100L ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.